Samedi 14 décembre 2014
Hoa Bin – Route HCM (route Ho Chi Minh ), au niveau de la bifurcation vers Kin Tho La (à 15 km de Cam Thuy)
87 km, près de 7 heures sur le vélo, 600 m de dénivelée positif, temps gris sans pluie, un peu de bruine en milieu d’après-midi, températures de 17 à 20°
Première surprise : ça monte…
Et je n’ai pas osé voler une petite moto électrique dans mon hôtel-magasin…
Que 8% les montées, ça va aller…
J’arrive à une grande retenue d’eau
Son barrage…
Ses habitations sur les rives…
Là, pas de surprise, les habituelles ventes de la récolte, des oranges… Un peu…
Beaucoup…
Non, pas passionnément, là je crois que c’est de la canne à sucre, un peu…
Beaucoup…
Mes habituelles interrogations et points carte sur l’itinéraire à suivre… Un peu…
Beaucoup…
Passionnément…
Non, pas encore à la folie…
Patience, patience… Oui, là à la folie, je suis sur la mythique route HCM…
Mais avant il y eut d’autres surprises… Comme sorties de nulle part ces bizarres montagnes…
Non, je ne prends pas cette piste…
Lui préférant tellement une autre piste épouvantable, pleine de trous sur 10km, moins mauvaise sur 5 km pleine aussi de boue aussi… Un peu…
Beaucoup…
Passionnément…
A la folie ? Non, pas du tout…
Bien sûr il y eût les enfants, disciplinés…
Drôles…
Joueurs…
Poseurs…
Il y eût aussi la brume, la bruine, tu as dit quoi Enzo la brume, la bruine, tu n’aimes pas ? Mais ça fait partie du Vietnam et c’est tellement beau…
Peut-être est-ce cette brume qui donne au Vietnam toute sa beauté et son mystère… Qui parfois se dévoile…
Rarement sur la route de grands travaux…
Et me voilà sur la route HCM, cette route (source encyclopédie Wikepedia) est l’ancienne Piste Hô Chi Minh. C’ est un ensemble de routes et de sentiers employés pendant la guerre du Viêt Nam. Reliant la République démocratique du Viêt Nam et la zone sud du Viêt Nam, en passant par le Laos et le Cambodge, la piste Ho Chi Minh fut utilisée par l’Armée populaire vietnamienne et les combattants du Front national de libération du Sud Viêt Nam (FNL, ou Viêt Cong) pour le ravitaillement en nourriture et en matériel des miliciens du Sud. Le prototype de la piste Hô Chi Minh a été le réseau de voies de transport pour ravitailler la bataille de Điện Biên Phủ en 1954. Aujourd’hui, la piste Hô Chi Minh historique est doublée par l’autoroute Hô Chi Minh entièrement en territoire vietnamien pour le développement économique de la haute région.
Je croyais me trouver sur une autoroute à forte circulation et surprise…
La route est presque déserte, parfois une voie d’arrêt d’urgence…
Parfois pas…
Elle traverse de somptueux paysages montagneux…
Rares sont les habitations, je me demande encore où je vais bien pouvoir dormir…
Quand surgit une auberge, et à coté un restaurant… Je voulais aller plus loin mais là je suis dans un petit coin de paradis, je m’arrête. Il ne fait pas froid, l’eau n’est pas froide, je peux laver vélo et sacoches, en revanche pas de connexion internet, il ne faut quand même pas rêver… Puis je vais au restaurant. Devant mon hésitation sur ce que je vais manger, je suis invitée par la famille à partager leur repas (sans rien payer, je suis invitée) et termine la soirée chez eux…
Des envies d’échange me reprennent…
Et malgré le barrage de la la langue nous avons des discussions de femmes, sur le mariage, les rapports sexuels, la contraception, des fous rires aussi, surtout quand j’essaie de prononcer correctement le vietnamien et qu’elle veulent corriger mon orthographe, moi j’écris phonétiquement mais je corrige leur anglais…
Superbe journée brumeuse, pleine de surprises, merci à cette famille pour son accueil…
Bisous tout le monde
Les chiffres :
Kilométrage : 87,26 km
Temps sur le vélo : 6h50′ 34 »
Dénivelée positif : 593 m
Vmoy : 12,75 km/h
Vmax : 36,32km/h
Temps couvert, un peu de bruine pas gênant l’après-midi, températures entre 17 et 20°